На подъёмнике автомастерской стоят две машины. У одной двигатель прошёл 220 000 км, и механик уже готовится к капитальному ремонту. Рядом стоит грузовик с пробегом больше 1,5 млн км, и его двигатель ещё ни разу не разбирали. Оба мотора работают на одном принципе, и на первый взгляд такая разница кажется невозможной. Пока владельцы легковушек сталкиваются с серьёзным ремонтом уже на 200 000 или 300 000 км, некоторые грузовые двигатели продолжают работать после 2 млн км. Секрет долговечности скрыт в низкой скорости вращения...