Сергей Паршиков, занимающий пост заместителя гендиректора по сервису в группе «Авилон», поделился любопытной статистикой. По его словам, целый ряд марок фактически оставил российских покупателей один на один с проблемами. В основном это бренды, чьи официальные дистрибьюторы либо просто свернули деятельность в РФ, либо канули в Лету. Эксперт назвал такие модели автомобилями-сиротами. Возьмём, к примеру, Lifan. Российские продажи рухнули ещё в 2022-м, а сама компания обанкротилась двумя годами раньше...