Современные моторные масла стоят не дешево. Но если вы планируете использовать свой автомобиль долгое время, его тщательная профилактическая замена действительно является самым дешевым вариантом, чтобы предотвратить целый ряд дорогостоящих проблем (в основном связанных с отложениями углерода). В то же время масло является одним из элементов, на котором можно эффективно сэкономить. Периодичность обслуживания, рекомендуемая производителями сегодня, часто очень велика (30 000 км), что удобно для владельца автомобиля...

Для начала стоит вспомнить теорию. Нулевое ТО должно проводиться через 3000 - 5000 км пробега. В список необходимых процедур входят работы по замене моторного масла и масляного фильтра. Кроме того, в сервисе могут включать дополнительные услуги вроде проверки давления в шинах или оценки состояния технических жидкостей. Европейские, японские и корейские производители со временем перестали включать ТО-0 в список обязательных. Это объяснялось тем, что компании были полностью уверены в качестве используемых на заводе технических составов, поэтому проводить оценку на малом пробеге было бессмысленно...