Аналитика. Клапанный механизм любого ДВС — что бензинового, что дизельного — может быть выполнен по одной из целого спектра схем: верхневальной / нижневальной, с коромыслами / с рокерами, с различным расположением клапанов. Но неизменным остаётся общий подход: между хвостовиком клапана и толкающим его элементом должен быть некоторый зазор. Смысл здесь следующий. Если на холодном двигателе зазора в клапанном механизме не будет, то при прогреве и соответствующем термическом расширении элементов привода "размерная цепь" удлинится и откроет клапан...

Клапаны — одна из ключевых компонентов двигателя автомобиля, и их правильная работа крайне важна для оптимальной работы всего механизма. Когда клапаны начинают стучать, это может стать причиной как раздражающего шума, так и серьезных проблем с двигателем. Рассмотрим, почему это происходит. 1. Износ деталей С течением времени металлические компоненты двигателя изнашиваются. Клапаны и подъемники (толкатели гидрокомпенсатора) постоянно находятся в движении и подвержены значительным нагрузкам. Из-за износа зазоры в механизме могут увеличиться, что приводит к появлению характерного стука...