Здравствуйте, дорогие друзья. Я постоянно оправдываюсь перед своими клиентами, за Японских конструкторов автомобилей. Эти «паршивцы» ставят вариаторы или вообще робот на многие японские машины. А клиенты хотят только АКПП, ведь они не ломаются, на ней можно буксовать по любой грязюке и снегу, хотя нет тут уже справится лучше механика. Но расход топлива и плавность хода лучше на вариаторах, скажут экономные вторые. Да и механическая «палка мешалка», тем более под левую руку, это вообще прошлый век, однако, скажут третьи...

Принципы работы и устройство планетарной трансмиссии, которой концерн Toyota оснащает все свои гибридные автомобили, вызывает массу вопросов у пользователей. Более того: в большинстве каталогов с характеристиками авто такая КПП незаслуженно именуется вариатором (CVT) или электронным вариатором(eCVT), хотя от вариатора в классическом понимании у «планетарки» мало что осталось. Так что же такое планетарная трансмиссия и в чем ее достоинства? Немного истории На самом деле, планетарная коробка передач – отнюдь не японское изобретение...