Привет читателям! Сегодня попробую рассказать про самую сложную для изложения тему, а именно - про независимые подвески, имеющие в составе два и более рычага, обладающие сложной кинематикой, большим количеством деталей и ценой немалой в том числе. Тема очень сложная, так как данный тип подвесок не имеет общего стандарта и компоновки, да вообще не имеет какой-то устоявшейся формы, это открытое поле для творчества имеющее только общие принципы, но сама конструкция многорычажки как отпечаток пальца каждой модели, наделенной данным узлом...

МакФерсон, двухрычажка, пневматика или гидравлика – опытный автомобилист без труда поймёт, что речь идёт об автомобильной подвеске. Большинство современных автомобилей комплектуются тем или иным видом зависимой или независимой подвески. Однако были в истории и такие представители колёсной техники, которые могли похвастаться весьма диковинным устройством подвески, призванным улучшить проходимость или повысить мягкость и плавность хода. Представляем вашему вниманию подборку транспорта с самой необычной конструкцией этого важнейшего узла...