Основанная в Великобритании компания ProteanDrive в партнерстве с китайским производителем автомобилей Dongfeng Motor и Weifu Group представила не один, а два серийных автомобиля с мотор-колесами. Первый в мире, но давайте посмотрим, о чем вся эта суета. “Колесные моторы” звучат так логично. И это тоже очень старая идея. К сведению, Фердинанд Порше, именно об основателе Порше, о котором мы говорим использовал эту идею для прототипа Lohner-Porsche еще в 1900-е годы. Это был первый в мире бензиново-электрический гибридный автомобиль с электродвигателями на ступицах в каждом колесе...

Все мы привыкли к классической схеме построения автомобиля: двигатель (привычнее всего внутреннего сгорания - ДВС), трансмиссия (коробка передач, главная передача, раздаточная коробка, карданные передачи и приводные валы, но возможен не полный набор перечисленных элементов), колеса. Опустим прочий конструктив автомобильной техники и подробнее остановимся на трансмиссии, точнее на объяснении, зачем ее необходимо исключить и перейти на мотор-колесо! Идея применения электрического мотор-колеса не нова, как могло бы казаться...