В детстве для многих из нас настоящей мечтой было прокатиться на красном междугороднем Икарусе! Причем обязательно где-нибудь около передней двери, что бы было видно спидометр. А там было на что посмотреть. Вы только представьте, эта махина легко и непринужденно шла 120 км/ч! И если бы нам, тогдашним пацанам, сказали, что древний (а в юности вся техника позапрошлого поколения – древняя) автобус ЗиЛ-127 1959 года способен «раскочегариться» до 160 км/час, то такому человеку просто не поверили бы! Такие скорости, в нашем представлении, были подвластны лишь Жигулям–шестерке, да директорской Волге...

Производство карьерных самосвалов - дело очень сложное и затратное. Тут простыми техническими решениями не отделаешься. Повышая характеристики, приходится искать нестандартные решения. Так, в 60-х годах прошлого века на заводе БелАЗ вовсю шла разработка грузовика с гибридной силовой установкой. Дизельный двигатель здесь выполнял еще и функцию генератора, который питал электромотор. А тот, в свою очередь, приводил в движение задние колеса самосвала. Этот самосвал, получивший название БелАЗ-549, должен был стать очередным рекордсменом с грузоподъемностью в 75 тонн...