Друзья, представьте. Глухая трасса, ночь, дождь. Ваша машина с «автоматом» заглохла и не заводится. Проезжающий мимо дальнобойщик предлагает «дернуть» вас на тросе до ближайшего города, километров 30-40. Что вы ответите? Согласиться и сэкономить на эвакуаторе или вежливо отказаться, рискуя заночевать в лесу? 🤔 От вашего ответа на этот вопрос зависит, доедете вы до сервиса или сразу попадете на капитальный ремонт коробки стоимостью в сотни тысяч рублей. Давайте разберемся в этом раз и навсегда, опираясь не на байки, а на логику инженеров...

Знать бы, где упаду, соломку подстелил. Именно так и бывает на дороге. Ничего плохого не предвещало, но автомобиль неожиданно глохнет и отказывается заводиться. Надо его буксировать. Но как это делать, если машина с автоматической трансмиссией, а вызвать эвакуатор и погрузить на него железного коня, возможности нет? Большинство водителей считает, что буксировать или использовать в роли тягача автомобиль с АКПП вообще нельзя. Они не совсем правы. Если выбора нет, то это делать можно. Но придётся соблюдать ряд правил, чтобы сберечь коробку...