К слову, сама идея появилась не на пустом месте. В середине 50-х в Америке начали делать грузовики с ломающейся рамой. Передняя часть, она же тягач с мотором и кабиной, цеплялась через шарнир к разным прицепным орудиям. Подцепил скрепер, роешь землю. Отцепил, подцепил каток, трамбуешь грунт. Конструктор из модулей. Минобороны СССР эта идея заинтересовала. Задачу отдали секретному СКБ-1 на Минском автозаводе. Работу над проектом поручили молодому инженеру Владимиру Чвялеву. Позже он станет главным конструктором многоосных ракетовозов МЗКТ, а в 1956-м собрал свою первую машину...