На маршруте Казань — Йошкар-Ола хорошие дороги: на переднем пассажирском кресле «Москвича 6» я ваяю из куртки некое улучшение сиденья, и рукава теперь служат поясничной поддержкой — то, что надо. Напарник после пары часов пути подложил под поясницу бутылку с водой. Казалось бы, теперь точно все хорошо, но из правого угла двери в ухо начинает упорно поддувать и свистеть ветер. Пробег у автомобиля всего 2 тыс. км, а первый мощный «свист» уже не заставил себя ждать. Зачем на российский рынок еще раз...

Неофициально по дилерским центрам "Москвич" разослано предписание - воспрепятствовать какой либо фото-видео съёмке нового "Москвич-6", с чем это связано не знаю, возможно всё делается для того, чтобы в интернете было как можно меньше негативной информации, связанной с новинкой, а особенно с её стоимостью. Кстати, цена у седана Москвича-6 далеко не бюджетная. На официальном сайте и в документах, Моквич-6 значится именно как "Седан", по факту же перед нами "Лифтбек", подобных нестыковок в автомобиле очень много, поэтому каждый момент разберём детально...