Случается так, что бездорожье покорило ваше суровое сердце и прочно заняло место где-то между рыбалкой и автомобильным туризмом. И пусть пока эта «болезнь» ещё не в стадии бескомпромиссного спорта, но уже в достаточной, чтобы тратить время и бюджеты на различные тюнинги и «улучшайзинги». Допустим, что грязевые колёса у вас уже есть. Как ещё можно значительно повысить проходимость без серьёзных изменений конструкции? Конечно же, установкой надёжных блокировок межколёсного дифференциала! Можно рассматривать...

— Мне бы сделать, чтобы он сам выезжал. Хозяин Bighorn произнёс это с той усталостью, с какой люди обычно просят починить протекающий кран. Но кран у него весил совсем не как кран, стоял на четырёх колёсах и, судя по засохшей грязи, недавно посещал места, где водопровода вообще не предусмотрено. Перед нами был пятидверный Isuzu 1995 года: чёрный верх, серебристый низ. На капоте — тёмная мухобойка с небольшим сколом. Паша кивнул на неё: — Муха серьёзная попалась? — Ветка, — ответил владелец. — Но летела уверенно...