Говоря о гегемонии в области высоких скоростей особенно в середине прошлого века нужно отметить безусловное лидерство Британцев. Им удавалось почти невозможное. Нет, конечно автомобили преодолевшие порог скорости в 200 километров в час были, их было много по обе стороны океана. Но даже представить себе сегодня трудно как небольшой автомобиль с английским флагом на обтекателе, оснащенный к тому же полуторалитровым мотором мощностью в 280 лошадей смог преодолеть отметку в 395 километров в час. Но и это был, как оказалось, не предел...

Возьмем, к примеру, белорусский МТЗ-80 и российский автомобиль из недалекого прошлого ВАЗ-2114. Мощность двигателя Д-240 на МТЗ-80 - 80 лошадиных сил, а у "четырки" 78-82 л.с. в зависимости от установленного двигателя. Может прицепить к легковушке борону и таскать по полю? А может двигатель от легковушки поставить в МТЗ вместо штатного дизельного? Боюсь, тут не все так просто. С работай в поле даже одна лошадиная сила в виде живой лошади справится лучше, чем легковой автомобиль. В чем же дело? Что такое "лошадиная сила"? Это внесистемная едина измерения мощности...