Во времена, когда личный автомобиль был скорее мечтой, чем нормой, а всеобщее равенство декларировалось с высоких трибун, по советским дорогам ездил парадокс. Это была ВАЗ-2103, которую в народе уважительно звали «Тройкой». Она была такой же «Жигулёвской» родственницей народной «Копейки» (ВАЗ-2101), но при этом — автомобилем из совершенно иной реальности. Если «Копейка» была мечтой простого инженера или передового рабочего, то «Тройка» была знаком принадлежности к настоящей элите: партийной верхушке, звёздам спорта, признанным артистам и удачливым директорам предприятий...