Начало разработки автобуса повышенной проходимости с двумя ведущими мостами, датируется осенью 1966 года. В основу конструкции шасси, были заложены агрегаты нового тогда грузовика ГАЗ-66. Кузов представлял собой однодверное исполнение базового автобуса ПАЗ-672. Рабочий вариант опытной машины сначала своего индекса не имел и проходил испытания под условным обозначением ПАЗ-672 (4х4). Первый образец автобуса изготовили летом 1967 года. В течение 1967-1968 гг., было изготовлено ещё несколько опытных...

🚒 Самый внедорожный ПАЗ-3201 Полноприводный советский автобус? Бывает! Если в городе 4×4 не нужен, то для деревни и бездорожья — самое то. Павловский автобусный завод взял за основу легендарный ГАЗ-66, и получился ПАЗ-3201 — настоящий автобус-внедорожник! Под капотом — восьмицилиндровый 4,2-литровый двигатель мощностью 115 л...