Работа над проектом прогулочно-экскурсионного автобуса для курортных районов страны началась в четвертом квартале 1966 года параллельно с другими модификациями готовившегося к серии автобуса ПАЗ-672. Первоначально его вели под обозначением ПАЗ-672Ю, но уже в начале следующего, 1967-го года этот индекс получил экспортный вариант ПАЗ-672 для стран с тропическим климатом. Потом в некоторых источниках проскочило наименование ПАЗ-672УЮ (как кто-то в шутку высказался: «усеченный южный»), которое, естественно,...

Послевоенные годы восстановления СССР потребовали не только новых грузовиков и самосвалов. Перед руководством страны также остро встала проблема дорожных пассажироперевозок. Большинство автобусов довоенного изготовления были утеряны во время войны или переделаны под армейские нужды. Тратить время на разработку основательных образцов не было время. Автобусы нужны были незамедлительно. Искать выход из положения приходилось властям на местах. Решение было продиктовано логикой времени - автобусы должны быть дешевыми, надежными и базироватся на самом массовом и доступном шасси...