Знаете, из всех существующих трансмиссий — механических, автоматических, роботизированных с двойным сцеплением и секвентальных — вариатор стоит особняком. Эта коробка передач стала настоящей белой вороной в мире автомобильных технологий. CVT не понимают примерно так же, как не понимают современное искусство — вроде бы есть какая-то логика, но почему это везде и зачем оно нужно? При упоминании вариатора автолюбители начинают нервно хихикать, а механики тяжело вздыхают. И всё потому, что этой технологии выпала действительно тяжёлая доля — быть инновационной, но непонятой...

Сегодня поговорим о китайских квадроциклах с объемом двигателя 200 куб. см. Мое видение ситуации на рынке данных квадроциклов, основывается на многолетнем наблюдении за данным видом техники, а также опыте владения одним из таких аппаратов. Начнем с общих понятий, касающихся всех представителей этого класса квадроциклов. Касаемо двигателя: у всех карбюраторный двигатель объемом 170-180 куб.см. воздушно-масляного охлаждения. Этот движок скопирован китайцами с японского скутерного мотора. Мощность данного вида двигателей составляет около 15 л...