Хочешь сделать хорошо - сделай сам. С автомобилями VAG не каждую операцию может провести владелец автомобиля - требуется спецоборудование, программы и т.п. . Каждая поездка на сервис для меня лотерея. Или лохотрон - сделают на пять копеек, а выставляют счет за капремонта Boeing, или, как у меня произошло этой осенью - сдал машину, получил угли. Итак, мой Турик проскакал сотку. Зимой начал шалить ДУТ - периодически показывал пустой бак. Изучив тему, понял, что болезнь не только ваговская и даже не немецкая - это бич всех современных автомобилей...

Однажды к нам в сервис заехал Audi Q7 с грустными глазами фар и жалобой: «При обгоне двигатель будто засыпает!». Владелец, видимо, устал от того, что его железный конь превращался в степенную черепаху в самый ответственный момент. «Да он просто боится обгонять, как студент на первом экзамене», — пошутил наш диагност, подключая сканер. Первым делом решили проверить дизельные топливные форсунки — вдруг они слишком увлеклись «диетой» и экономили топливо не там, где надо. Сняли их, а те, как нарочно, оказались капризнее подростка в переходном возрасте: одна льёт, другая скупится...