«Эта машина настолько быстра, что обгоняет скорость моих мыслей, а штурман не успевает читать дорожную книгу». Так о ней говорил 40 лет назад великий раллист Вальтер Рёрль. Это сегодня ралли ассоциируется с "овощными японцами" сортов Impreza WRX и Lancer Evo, а в славные 80-е гонки гоняли ребята из Европы. Но почему в маленькой немецкой компании Audi со временем забыли о своем раллийном наследии и предпочли спорту покорение «премиума», имея в арсенале раллийные технологии, опередившие время. Тогда...

Не проедем, много снега! Но сидящий за рулем друг с улыбкой произнес: " У нас Quattro". С небольшой пробуксовкой «селедка» уверенно пробила колею в 30 сантиметровом снегу и легко ускорившись на скользком от реагентов и снежной каши асфальте уверенно влилась в поток. После рабоче-крестьянских жигулей эта Audi казалась пришельцем из другой вселенной. О ней и поговорим. Правильные линии кузова не выглядят старомодными даже спустя 30 лет. Легкий приземистый силуэт особенно хорош на фоне современного дизайна уныло-серых «кредитоседанов» и безродных кроссоверов...