На вторичном рынке представительские автомобили занимают особое положение: для них характерно резкое возрастное падение стоимости. Уже через несколько лет они фактически сравниваются в цене с машинами младших классов. А ещё такие автомобили часто меняют владельцев — и не без причин. Во многом поэтому большие премиальные седаны уже не раз становились героями рубрики «Не бит, не крашен». Но в этот раз нам попался экземпляр, история которого ещё более захватывающая, чем у битых и восстановленных машин...

Слухи подтвердились — на волне успеха Mercedes-Maybach фирма Audi решила возродить собственный люксовый суббренд Horch. Первенец линейки дебютировал в Китае — это ультрароскошный лимузин Audi A8L Horch. Инженеры «четырёх колец» взяли на вооружение рецепт коллег из Daimler — Horch-версию отличает прежде всего удлинённый на 130 миллиметров кузов, причём вся прибавка досталась задней двери. От бампера до бампера Audi A8L Horch 5,45 метра, то есть по длине кузова новинка всё-таки уступила Mercedes-Maybach Z223 символические два сантиметра...