Китайский автопром меняется быстрее, чем мы успеваем за ним следить. Пока мы спорим о качестве оцинковки и толщине лакокрасочного покрытия, BYD, NIO, Chery, Geely один за другим переходят на алюминиевые кузовные элементы, и список растёт с каждым днём. Причина на поверхности: электромобили. Батарея весит 400-600 кг, и каждый сэкономленный на кузове килограмм - это дополнительные километры пробега на одной зарядке. Алюминиевый кузов легче стального на 25-30%, и без этой экономии электрокар далеко не уедет...