Audi A4 – это самый дешевый билет в премиальный VAG (не будем сейчас говорить о всяких поперечно моторных Фольксвагенах с кольцами на радиаторной решетке), и как следствие – одна из самых противоречивых и массовых машин марки. На первое поколение А4 было страшно смотреть. Я однажды проездил на такой машине с мотором 1,6 целый день, и внутри она еще хуже, чем снаружи. Второе поколение уже стало сильно лучше, но только если мы будем говорить о кузове универсал, седан почему-то как был страшным, так им и остался...

Audi A4 B7: Обзор мощного и роскошного автомобиля Audi A4 B7 мгновенно узнается по большой трапеции облицовки радиатора с искусно замаскированной номерным знаком полосой бампера. Передние блок-фары с фигурно прочерченной нижней кромкой концентрируют внимание на трапеции облицовки радиатора и капоте, подчеркивая тем самым мощь мотора. Задние фонари, заходящие на крышку багажника, вместе с рельефом выемки под номерной знак образуют арку, зрительно усиливающую акцент на широко расставленных колесах, что создает ощущение крепко «вцепившегося» в дорогу автомобиля...

Итак, что это за модель и какая у нее история. По сути это продолжение второго поколения Audi A4, которая выпускалась в кузове B6 с 2000 по 2004 год. Кузов B7 по каталогам называется третьим поколением, но по моему мнению это все же рестайлинг второго поколения так как внешне по сути он ничем не отличается. Основные изменения внешне потерпела задняя часть, где фонари стали заходить на крышку багажника, в большинстве поколений фонари оставались на крыле, а предметы интерьера, экстерьера остались те же самые...