В данной статье я хотел бы поведать свой опыт эксплуатации автомобиля, сочетание агрегатов которого, в первое время, вызывало у меня недоумение. Итак, Audi A4 в кузове B7. Данная машина всегда мне нравилась внешне - эдакий классический премиум небольших размеров. Впервые я начал обращать на неё внимание примерно в 2007-ом году, когда ещё грыз гранит науки. В ту пору этот автомобиль пользовался спросом в ФСО - синие А4 с сочетанием букв "ЕКХ" на госномере и мигалкой на крыше постоянно носились по центру Москвы...
Audi A4 – это самый дешевый билет в премиальный VAG (не будем сейчас говорить о всяких поперечно моторных Фольксвагенах с кольцами на радиаторной решетке), и как следствие – одна из самых противоречивых и массовых машин марки. На первое поколение А4 было страшно смотреть. Я однажды проездил на такой машине с мотором 1,6 целый день, и внутри она еще хуже, чем снаружи. Второе поколение уже стало сильно лучше, но только если мы будем говорить о кузове универсал, седан почему-то как был страшным, так им и остался...