Помнится мне, лет так 15 назад узбекское предприятие Uz-Daewoo наводило заметный шорох на российском авторынке. Их «Матизы» и «Нексии» выпили много кровушки у волжского автомобильного гиганта, ведь навязывали ему очень активную конкуренцию. Много воды с тех пор утекло. Когда тот самый Matiz и Nexia окончательно устарели, то в Россию из Узбекистана начали поставлять модели бренда Ravon. По сути, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo и Cobalt. Но под другой маркой. Они даже близко не могли подобраться по уровню продаж к своим предшественникам...

Практически все ведущие мировые автопроизводители уже практически списали в историю эпоху двигателей внутреннего сгорания. Но в российском автопроме эта эпоха еще долго будет определять ситуацию. Европейские, американские и даже китайские автопроизводители называют конкретные даты прекращения выпуска таких силовых агрегатов. Но мы не будем заглядывать в далекую перспективу, чтобы не попасть пальцем в небо. Нам важно, что происходит в «родных пенатах». А у нас на одной седьмой части суши несколько другие тренды...