Среди российских автолюбителей укоренилось мнение, что премиальный сегмент в бюджете до двух миллионов рублей сегодня полностью закрыт. На внутреннем рынке за эти деньги автосалоны предлагают лишь сильно изношенные кроссоверы массовых марок со скрученными одометрами и длинной историей кустарных ремонтов. Покупателей планомерно пересаживают на безликие азиатские седаны начального уровня, которые грешат откровенной экономией на материалах отделки, слабой шумоизоляцией и валкой подвеской. Люди сознательно...