Замена щёток, подшипника и обгонной муфты генератора хитачи ауди А6 С7 3.0 TFSI
Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...
23,8 тыс читали · 1 год назад
Сделал «вечный» ролик натяжителя, чтобы не тратиться на новый. Простая переделка для экономии времени и денег
Все чаще стал замечать под капотом своей старенькой Ауди А4 неприятный шум, исходящий со стороны приводного ремня. Деталей тут немного, к тому же неподключенный компрессор кондиционера я снял еще осенью, когда менял ремень ГРМ, что упростило мне поиск неисправной детали. Тогда же, осенью, проинспектировал состояние механизмов, приводимых в движение ремнем генератора - подшипник шкива вискомуфты был в порядке, ни шумов, ни писка, как и генератор, от которого никаких посторонних звуков тоже не слышно...