За непродолжительное время автомобильные коврики эволюционировали из архаичных резиновых в приятные велюровые, а затем в не менее приятные, а главное практичные - EVA ковры. На этом, казалось бы, развитие остановилось, так как изначально ковры из материала EVA создавались как ковры без бортиков, а всю грязь и воду они удерживают благодаря ячеистой структуре.  В погоне за возникшими запросами покупателей и в поисках совершенства, некоторые компании начали экспериментировать с бортами на EVA ковриках - некий гибрид уникальных ячеистых ковров, но с отбортовкой, как на обычных резиновых “корытцах”...

Про эва-коврики не слышал, наверное, только ленивый автомобилист. И воду они держат, и на морозе не дубеют, и ресурс хороший - словом, не коврики, а золото. Но главный недостаток изделия - дороговизна. Если сравнивать простые эва-коврики с резиновыми аналогами, цена их выше более чем в 2 раза. Если сравнить с формованными эва-ковриками (так называемые 3D коврики), то они и вовсе дороже резиновых в 3-4 раза. И решил я выяснить, неужели так дороги материалы из которых их производят, или цена искусственно завышена...