Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Всем привет. Если кому лень читать статью, посмотрите видео на Rutube канале с одноименным названием. "Чайник Авторемонт" Оговорюсь сразу, видео записано прямым потоком, присутствуют звуковые помехи в виде шума ветра. Автомобиль ВАЗ 2115, появился шум с правой стороны в районе колеса. Поддомкратив автомобиль, повращав правое переднее колесо, мы услышали характерный звук изношенного подшипника. Делать нечего, меняем подшипник. Срываем болты крепления колеса, отгибаем загиб буртика на гайке ШРУС. Ставим авто на ручник, под заднее колесо подкладываем башмаки...