Сравним два китайский полноприводных автомобиля Geely Atlas Pro и Haval F7. В Джили Атлас Про конечно больше европейского. Не будем забывать, что этой крупной китайской компании принадлежит Volvo. Но вот сможет ли Хавал, построив сборочный завод в Туле, убедить нас, что тоже уже не тот китаец и стал ближе к нам россиянам с плохими дорогами по-прежнему? Итак, обе машины большие, мощные, но по умеренным ценам, но какая круче? Джили Атлас Про чуть дороже - 2,2 млн. руб., Хавал Ф7 - 1,9 млн. руб...

Когда в 2022 году я впервые приехал забирать свой новый Haval F7 из автосалона, в голове были только восторженные мысли - технологичный салон, уверенный разгон, экономия по сравнению с японцами и ощущение, что эта машина с лёгкостью “отходит” пять лет. Два года пролетели как одно мгновение. Более 71 000 километров от каменных джунглей Москвы до просёлков Подмосковья, летние путешествия на юг и долгие утренние пробки… За рулём этого кроссовера я провёл столько времени, что знал каждый скрип и характерную вибрацию на “родных” 110 км/ч...