Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...

Уже пару десятков лет производители устанавливают на авто подобный функционал. “Противобуксовка” — вторичный элемент безопасности, работающий в связке с АБС. На авторынке представлено большое количество наименований, но они работают по схожему принципу.  Данная систему оценить трудно. У каждого из видов из свои сильные и слабые стороны. Механическая блокировка всегда эффективнее, так как не зависит от электроники. Последняя иногда “спотыкается”, ошибаясь в распределении крутящего момента на колеса...