Новый родстер с индексом G29 — синергия между BMW и Тойоты, баварцы спроектировали кузов, поэтому Z4 ничего не унаследовал от японцев. Toyota Supra GR, наоборот, получила максимум технологий от BMW. Новый «Z4» «M40i», оснащенном рядным шестицилиндровым 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом DOHC. Размер 4335 x 1865 x 1305 мм (общая длина х общая ширина х общая высота). Колесная база 2470 мм. Вес 1570 кг для «M40i» и 1490 кг для серии «sDrive20i», в которой установлен рядный 4-цилиндровый 2,0-литровый турбодвигатель DOHC...

Если кто помнит, Джеймс Бонд дважды рассекал на не политкорректных нынче на Западе бумерах Z3 и Z8. BMW Z4, по сути, не сильно от них отличается. Это тоже небольшой родстер, уже пару лет, как выпускаемый в третьем поколении. И вот пришла пора сделать «подтяжку» лица. Кстати, эта модель не чисто баварская, ее разрабатывали совместно с Тойотой, и японская Supra, считай, сестра-близнец. Надо сказать, что сотрудничество шло не без дискуссий и жарких споров. На БМВ хотели для родстера гибридный силовой агрегат, а на Тойоте настаивали на классическом ДВС, и вообще, хотели побольше классики...