Недавно мы подробно рассказали о первых трех поколениях 911 Turbo. Эта серия посвящена более мощным и современным машинам, получившим двигатели с жидкостным охлаждением. Porsche 911 Turbo (996) - 2000-2005 Технически модель четвертого поколения объединяет с предшественницей только система постоянного полного привода. Все остальное, включая платформу и оппозитные моторы 3,6 л. с жидкостным охлаждением, были разработаны заново. Впервые наряду со спорткарами с 6-ступенчатой механической коробкой покупатели могли выбрать версии с 5-диапазонным автоматом...

Итак, когда было определено, что производство заднемоторного Porsche будет продолжено, в 1984 г. на E-programm была проведена последняя глобальная модернизация классического 911-го. На смену Porsche 911 SC в качестве базовой модификации пришёл Porsche 911 Carrera 3.2, доступный с кузовом купе ($31950), тарга($33450) или кабриолет ($36450). Внешне мало что изменилась и основные изменения касались двигателя. Новый двигатель объёмом 3164 см3 получил поршни под степень сжатия 10,3 : 1, новый газораспределительный механизм, увеличенные впускные и выпускные каналы и увеличенные теплообменники...