Alfa Romeo, как известно, взяла курс на повальную электрификацию, но пока еще остаются две классические модели – Giulia и Stelvio. Впереди у них, как говорят, еще пара лет жизни на конвейере, а пока (осенью прошлого года) «Джулию» решили обновить. Что получилось? Об этом сегодняшний рассказ от лица наших покатавшихся на новинке, коллег. Alfa Romeo Giulia еще молода: она родилась в совсем не далеком 2016 году. Причем, с тех пор в ней что-то постоянно улучшали и дошлифовывали. Так что нынешний официальный фейслифтинг ограничился не слишком значительными изменениями...

В честь 105-ой годовщины в 2015 году Alfa Romeo отправила в отставку 159-ю модель и возродила седан Giulia. В 2020 году, спустя 5 лет компания празднует новый юбилей и выкатывает обновленные заряженные версии Джулии с индексом GTA и еще одну более трековую вариацию, получившую индекс GTAm. В общем, не будем ходить вокруг да около и перейдем к обзору. Технические характеристики Представленные заряженные седаны – это новые воплощения спортивной генерации модели под названием Quadrifoglio, которая в основном готовилась для трека и в 2016 году установила рекорд круга в Нюрбургринге...