Рубленный клиновидный силуэт, хищный прищур фар, высокая линия багажника и характерный клюв на радиаторной решетке в сумасшедшем красном цвете. На первый взгляд кажется, что внешность это единственное украшение этой Альфы, ведь она рождена в смутные времена перехода марки под крыло концерна FIAT. Альфисты-староверы встретили 155 холодно, ведь она не имела ни оппозитного мотора, ни компоновки Transaxle, ни заднего привода. Вместо самобытности и инженерного великолепия – унылая фиатовская платформа с передним приводом и поперечным мотором...