Когда то давным-давно, когда корейские автомобили были просты, и доступны использовалась такая система, кстати весьма надёжная. В машинах, где не было штатного радио управления цз актуатор в водительской двери отсутствовал. Зато был концевой выключатель положения флажка в замке водительской двери. Закрывая флажок концевик срабатывал и давал команду на реле, обычно двойное, и на всё остальные двери подовались силовые + и - , непосредственно на их актуаторы. Личинка замка зажигания механически связана с флажком...

Приезжал Hyundai Getz... Владелец жаловался на то, что при запущенном двигателе не работает ЦЗ от брелка сигнализации. При заглушенном двигателе все работает. Также ЦЗ работает, если запустить с автозапуска...