Это наиболее простой и доступный метод, который можно выполнить самостоятельно без посещения СТО. Он заключается в следующем: откручивается сливная пробка в картере АКПП, сливается часть масла, затем заливается такое же количество нового масла (или больше/меньше — уровень проверяется по щупу). При этом меняется около 30–40% масла. Если нужно заменить более 30-40% масла или полностью обновить его, процедуру рекомендуется повторить несколько раз (3–5) через каждые несколько сотен километров пробега...

После неудачной переборки насоса ГУР, наконец-таки выбрал время для замены жидкости, которую уже приобрёл заранее — Ravenol PSF-Y Fluid.(2шт. по 1л.) Вооружившись большим шприцем , откачал сколько было возможно старую жидкость, из расширительного бачка Далее, отсоединив верхний патрубок от расширительного бачка(штуцер бачка заткнул пробкой в виде болта), и соединив патрубок с силиконовым шлангом(который первый попался под руку) слил остатки жидкости в канистру, проворачивая рулём в лево в право,...