Здравствуй уважаемый читатель! Подключил два АКБ ATLAS AGM, через яхтенный переключатель. Установил реле регулятор на генератор для АГМ АКБ. Смонтировал также делитель плюса. Переднюю лебедку подключил через дополнительный яхтенный переключатель. К нему подключил компрессор пневмосистемы(стационарно установлен в багажнике) и люстру. К АКБ в багажнике подключил розетку съемной лебедки. В тестовом режиме провел запуски двигателя с каждого в отдельности АКБ ATLAS AGM , так и с обоих вместе...

Я помню что регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов. По этой причине решил его обслужить. Хотя штатный Исток пока не говорил о недомоганиях, но лучше не доводить, да и с покупки машины, он не разу не обслуживался. И так АКБ снят. Кстати на заводе его так притягивают от души верхним крепежом-планкой что аж заминают и довольно сильно корпус АКБ. Хотя за всех я не скажу может так только у меня...