Уникальный автомобиль в 43-м масштабе. Немногие знают о существование такого интересного автомобиля. Знакомьтесь, это РАФ-21А «АФАЛИНА». Автомобиль не является заводской разработкой, и даже не является опытным образцом. Автомобиль РАФ-21А «АФАЛИНА» был создан жестянщиком из гаража «МВД» Алексеем Никитовичем Арсеньевым. Если вам интересно, что и из чего сделано, в интернете очень много информации. Стоит добавить, что эта уникальная разработка находится в музее ретро-автомобилей на Рогожском валу в Москве. В 43-м масштабе РАФ-21А «АФАЛИНА» представлена в виде «КИТа» для самостоятельной сборки. Однако попадаются в продаже уже собранные экземпляры. Часть деталей отлиты из смолы, часть от журнальной модели ГАЗ-22 «Волга». Как вам масштабная модель и автомобиль? Пишите в комментариях.

Эта машина появилась благодаря золотым рукам московского кузовщика и счастливому стечению обстоятельств. Алексей Арсеньев, создатель «Афалины», мечтал иметь машину, аналога которой не было бы ни у кого в СССР. Основой самоделки послужил кузов микроавтобуса РАФ-977, а кузовные элементы сделаны с использованием деталей от Волги ГАЗ-21 и ГАЗ-22. Какие-то детали мастер дорабатывал под свои нужды, а некоторые вообще делал с нуля. Двигатель расположен между сиденьем водителя и переднего пассажира. Силовой агрегат от ГАЗ-21, селектор трёхступенчатой коробки передач находится сбоку, почти под коленкой водителя. Вообще, эргономика водительского места – слабая сторона «Афалины». Взгляните на педали, при перемещении ноги с газа на тормоз она упирается в трубу рулевого вала. Здесь к управлению надо приспособиться, а человеку высокого роста вообще тяжело будет управлять этой машиной. Пассажирский салон наоборот, неплох даже по современным меркам, для тех лет он был просто шикарен. Но самая главная интрига в том, как эту машину вообще зарегистрировали, ведь в то время в СССР были ограничения для самоделок, как по мощности мотора, так и по габаритам кузова. Здесь создателю «Афалины» помогли пресловутые «связи», ведь он работал в гараже, обслуживавшем машины МВД, в том числе и высокого начальства. Высокое начальство по достоинству оценило труд кузовщика и отдельным распоряжением самодельный микроавтобус получил номера и ПТС. «Афалина» была семейным автомобилем на каждый день, а не прогулочным экспонатом, и отлично справлялась с этой ролью.