Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ В процессе эксплуатации авто на цепь газораспределительного механизма ложатся очень большие нагрузки. В связи с этим она постепенно растягивается и может появиться проскальзывание, приводящее к перебоям в работе двигателя. Даже при небольшом смещении цепи можно столкнуться с различными неисправностями, а ее значительный износ может и вовсе привести к серьезным проблемам, начиная от сгибания клапанов, заканчивая разрушением распределительного вала и выходом из строя головки блока цилиндров...