Принципиально есть 2 метода решения этой проблемы: 1. Полностью отказаться от использования цепного (ременного) привода ГРМ. 2. Несколько модернизировать цепной привод, распредвалы. ОТКАЗ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦЕПНОГО(РЕМЕННОГО) ПРИВОДА ГРМ Nissan td27 ГРМ И ремень, и цепь помимо ограниченного срока своей службы должны быть натянуты и вследствие этого оказывают дополнительные боковые нагрузки на вращающиеся части навесного оборудования (валы ГРМ, эл.генератор, помпу). Это уменьшает срок службы этих агрегатов(механизмов)-боковые нагрузки всегда способствуют увеличению износа...

Как утверждают автоспециалисты, силовая установка, оснащенная цепью, свидетельствует о том, что механизм газораспределения является более надежным, прочным и долговечным. Тем не менее, цепной привод также, как и ременной, имеет свойство выходить из строя раньше регламентируемого заводом-изготовителем срока. Поэтому водителям, необходимо быть всегда наготове, так как конструкция большинства современных двс устроена таким образом, что при перескоке через зубец шестерни или обрыве приводного компонента...