Всем привет, сегодня хотелось бы разобраться в теме ГРМ- газораспределительных механизмов. Их существует великое множество, но на четырех тактных двигателях основных три. Ременный. цепной и шестеренками...

В этой статье мы рассмотрим типы привода газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания. Всего их три: ременной, цепной и зубчатый, или шестеренчатый, — в зависимости от того, что именно связывает коленвал и распредвал. В современных двигателях практически не используется шестерёнчатый тип привода ГРМ. Но его мы тоже рассмотрим, так как двигателя с таким приводом продолжают производиться на многих заводах, ещё с прошлого века... Начнём по порядку с ременного привода ГРМ. Ременный...