Пинки - эффект, который встречается довольно часто в тех случаях, когда есть неисправность в коробке передач. Без хорошей диагностики невозможно начать ремонт. Рассмотрим пример: В Автоцентр «ПИК» приехал BMW Х6 Е71, пробег 177 тыс. км, кузов 2008 года выпуска. АКПП ремонтировалась в не сертифицированном СТО и попала к нам после пробега 10 тыс. км. Проведена диагностика, неисправности такие: Разобрали гидроблок, отдефектовали внутренности, вывод: необходимо менять соленоиды мехатроника, поставить новый усовершенствованный ремень...

У всех Е71 пробег с «так себе» обслуживанием прямо пропорционален течи масла из самых разнообразных мест. Чем дольше тянешь с визитом на сервис, тем больше потом жалеешь об этом. ▪️Трансмиссия легко проходит 300т км при ПРАВИЛЬНОМ обслуживании ▪️Кузов ржавчиной не болеет ▪️Машина не теряет в цене так быстро, как те же Audi ▪️Обрыв цепи ГРМ на дизелях - редкость, и если это случается, то после 150.000км. При этом, менять цепь заранее, по пробегу, смысла не вижу, так как это мероприятие не из дешёвых...