Москвич 6 – детально Его почему-то называют седаном, хотя это лифтбек – с подъемной задней дверью, которая открывает доступ в багажник объемом 540 литров. Москвич 6 будет доступен в трёх комплектациях. Базовая: 🔹Стрелочная панель приборов с экраном 3,5'' 🔹Мультимедиаэкран 10,4'' 🔹Apple CarPlay и Android Auto 🔹Круиз-контроль 🔹Бесключевой доступ 🔹4 подушки безопасности 🔹Дистанционный запуск двигателя 🔹Камера заднего вида и датчики парковки 🔹Светодиодные фары 🔹Кожаная обивка салона 🔹Кондиционер 🔹Обогрев передних сидений 🔹Крепления ISOFIX 🔹ABS+ESP+ EBD+ HBA Верхние комплектации: 🔹Люк с электроприводом 🔹Цифровая приборная панель 7'' 🔹Климат-контроль 🔹Система кругового обзора 🔹Амбиентная подсветка салона 🔹Шторки безопасности 🔹Системы предупреждения о столкновении сзади 🔹Система контроля слепых зон 🔹Длина – 4780 мм 🔹Колесная база – 2770 мм 🔹Передний привод 🔹Турбомотор 1.5 (136 л.с.) + вариатор (данная машина) 🔹Или турбомотор 1.5 GDI (174 л.с.) + 6-ступенчатый робот DCT 🔹Дисковые тормоза на всех колесах 🔹Снаряженная масса 1440–1485 кг 🔹Полная масса 1815–1910 кг 🔹Шины 215/50R17 или 225/45R18 🔹Максимальная скорость 170 км/ч 🔹Топливный бак – 55 литров ИЗ ОФИЦИАЛЬНОГО СООБЩЕНИЯ О ПЛАНАХ: 7 июля 2023 года АО МАЗ "Москвич" заключил СПИК с Минпромторгом России, в рамках которого компания взяла на себя обязательства по локализации компонентов для производства автомобилей Москвич как с двигателем внутреннего сгорания, так и электромобилей. Подписанный документ даёт доступ к субсидиям для промышленных предприятий, производящих свою продукцию на территории Российской Федерации в рамках СПИК. В соответствии с утвержденными планами возрождение автозавода "Москвич" будет происходить в три этапа со сроком реализации 6 лет. На I этапе с декабря 2022 года автозавод приступил к крупноузловой сборке (DKD) автомобилей Москвич 3 и электромобилей Москвич 3е с постепенным повышением доли локализации. В частности, в конце этого года начнётся монтаж современной роботизированной сварочной линии, сделанной специально для Москвича, что позволит локализовать процессы сварки и окраски. Также планируется локализация производства аккумуляторной батареи. В итоге процент локализации производства автомобилей Москвич будет значительно выше, чем был при прежнем собственнике – компании Рено. Параллельно – совместно с ПАО "КАМАЗ" – ведётся разработка собственной платформы российского электромобиля. На II этапе в конце 2023 г. – в начале 2024 г. параллельно с DKD будет начата мелкоузловая сборка (CKD), а уровень локализации вырастет за счёт привлечения более широкого пула российских поставщиков автокомпонентов (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т.д.). Подготовка к этому этапу началась осенью прошлого года. На III этапе на "Москвиче" будет начато производство собственного электромобиля из важнейших российских компонентов (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы и т.д.). Материал от Максима Кадакова