Hyundai i40, который предлагается в виде седана или универсала, изначально подавался, как превосходное творение лучших специалистов центра разработок Hyundai в Рюссельсхайме, предназначенное в первую очередь для покупателей Старого Света. После ряда тест-драйвов выяснилось, что у i40 невыразительная, по европейским меркам, управляемость, слишком внимательная к неровностям подвеска и удары от колдобин на рулевом колесе, в связи с чем имидж модели пошатнулся. Узнав об этом, корейцы решили подсуетиться...

Hyundai i40 дебютировал в 2011 году и был разработан в немецком центре корейского бренда в Рюссельсхайме, где все модели предназначены в основном для европейского рынка. Предполагалось, что это соревнование для таких сильных игроков, как Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Это приравнивает их к размерам, хотя колесная база в 2770 мм намного больше, чем у Passat B7, но меньше, чем у Mondeo Mk 4. В салоне достаточно места как спереди, так и сзади, а багажный отсек комбинированного размера вмещает 553 л...