Есть люди, которые покупают тостер за 1 999 и радуются хрустящему хлебу. А есть те, кто берёт подержанный BMW X5 E70 — и слышит хруст в подвеске. Их логика проста: «Сто машин из ста — это просто транспорт. X5 — это чувство». Чувство, надо сказать, напоминает интервальную диету: вроде всё нравится, но калькулятор в голове уже считает, сколько осталось до следующего ТО. Все мы видели эти фото: белый X5 на двадцатых дисках у торгового центра, V8 урчит, кожа блестит — счастье. Пока не выяснится, что за этим глянцем скрыт десятилетний марафон по экономии на обслуживании...

Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...