Когда BMW ещё не пыталась удивлять мир гигантскими «ноздрями», световыми шоу и экранами размером с хороший телевизор, у неё была другая задача. Намного сложнее. Как заставить огромный представительский седан выглядеть дорого — и при этом не превратить его в мебель для министерского кабинета. В начале девяностых многие премиальные машины были похожи на людей, которые слишком стараются казаться важными. Хром, толстые стойки, тяжёлые линии, бесконечное дерево в салоне. Автомобили выглядели так, будто заранее извиняются за собственный размер...