Советский автопром к концу 1980-х годов находился в состоянии глубокого кризиса, и модель «Москвич-2141» стала своеобразным символом его агонии. Этот автомобиль, который должен был демонстрировать прогрессивность отечественного машиностроения, на деле лишь обнажил все системные проблемы, накопившиеся за десятилетия плановой экономики. Его создание не стало прорывом, а лишь подвело черту под эпохой, когда советские легковушки могли хоть как-то конкурировать с западными аналогами. Разработка «Москвича-2141»...

История многострадальной и последней самобытной модели московского завода — «Москвича-2141» полна драматических коллизий и удивительных метаморфоз. «МЕРИДИАН» И ШТУТГАРТ Первый «Москвич-2141» должен был появиться уже в конце 1970‑х и был … заднеприводным. Именно автомобиль с задними ведущими колесами впервые получил заводской индекс 2141, который в середине 1970‑х присвоили опытному образцу «Москвич-С1», достаточно проработанному и инженерно, и стилистически и с собственным именем «Меридиан». Макет...