Сравнение распредвалов 2101 (справа) и 21213 (слева). Отличительный признак 213 вала - два шестигранника между кулачками, на валу 2101 - один. Валы с базой 30мм. Отличие только на впуске, у 2101 впуск и выпуск одинаковые и равны примерно 9,3 мм (6*1,55= 9,3) У распредвала 213 впуск 10,8 мм (7*1,55=10,8). Данные по фазам (по данным фаз газораспределения из цветных альбомов): 2101 впуск и выпуск 232 градуса 21213 впуск 243,3/выпуск 229 градусов По данным ОКБ Двигатель 2101 фазы 265/265 2123 фазы 283/265

Практикуем изготовление выхлопных систем по самую ГБЦ - сварка выхлопных коллекторов для двигателей 1JZ/2JZ не останавливается уже несколько лет Варим на заказ по автомобилю или по снятому двигателю выхлопные коллекторы любой сложности - хоть R4, хоть V10 - толстые и геометрически идеальные фланцы с плавным переходом окна ГБЦ на круглую трубу с изготовлением на фрезерном ЧПУ - сварка с поддувом без экономии газа для максимально качественных швов. #гуськиллер #сезон #строимгонки #мисл #выхлоп #сварка #тиг #аргон #выхлопныесистемы #exhaust #exhaustmanifold#tig #1jzgte #levelperformance #levelteam