Одна из главных претензий к автозаводу из Тольятти на протяжении последних 20 лет — отсутствие мощного мотора. Особенно сильно его не хватало «Шеви Ниве», которая недавно вернулась в лоно родного производителя и стала Lada Niva Travel. Но скоро всё может изменится. Как сообщают вполне авторитетные источники, прямо сейчас инженеры работают над своим собственным двухлитровым агрегатом. Из него получится выжать от 120 до 150 лошадиных сил. Разумеется, разрабатывают его не с пустого места. За основу для нового двигателя взяли уже хорошо всем знакомый моторчик ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра...

Давайте поговорим о проблемах и ремонте двигателя ВАЗ 21213 / 21214 на Ниве. Этот двигатель - 1,7 л., карбюраторный или инжекторный, с 4 цилиндрами. И да, у него есть цепной привод, так что забудьте про ремонт ремня ГРМ. Возьмем двигатель ВАЗ 214 и его адаптированную версию для Шевроле Нивы, двигатели практически идентичны, только блок двигателя ВАЗ 21213 для Нивы немного ниже. Отличие двигателя ВАЗ 21213 от 2106 в диаметре цилиндра - 82 мм, а блок двигателя для Нивы 21213 от 2106 ниже. Кстати,...