Первым автомобилем, созданным подразделением AMG на базе E-Class, была модель под названием Hummer 80-х гг. Он появился ещё до слияния компаний Mercedes-Benz и AMG и был скорее тюнинговым пакетом, чем полноценной моделью. Именно седан с 6-литровым двигателем мощностью 385 л.с. положил начало тенденции AMG устанавливать под капот чудовищный двигатель для увеличения мощности, сохраняя при этом роскошную атмосферу внутри. Недавно Mercedes-AMG представил AMG-версию нового E-Class, им стал гибридный AMG E53...

Особенности конструкции Работа над четвёртым поколением Е-класса началась в 2004 году, а спустя пять лет результат трудов инженеров и дизайнеров шокировал публику рублеными формами (которые, на самом деле, были отсылкой к родоначальнику линейки с индексом W124) и фронтальной светотехникой — фар осталось 4, но уже не круглых, а сложной формы с острыми углами. Семейство нового Е-класса включало в себя четыре варианта кузова — седан (W212), универсал (S212), купе (C207) и кабриолет (A207). Мы же расскажем именно о четырёхдверке, которая была ещё и самой популярной из всего семейства...