С конца 70-х годов прошлого века в мировом автопроме начал расти интерес к переднеприводным автомобилям. Не обошли новые тенденции и Советский Союз. Перспективный автомобиль должен был выпускаться на Волжском автозаводе, однако руководству не удалось заключить договор с фирмой FIAT, как в случае с классикой, и новое детище пришлось разрабатывать целиком своими силами. В результате был создан весьма оригинальный и новаторский автомобиль: кузов типа хетчбэк, три двери, нетипичные для отечественных кузовов, объёмные бамперы из пластика, двери и капот для облегчения сделали алюминиевыми...